大多數吸污車用戶在抉擇柴油時會更加喜好高標號的，用戶都把標號看做是燃油污濁度及品質的標準。專汽提示司機友人，個別來講柴油標號只是表示柴油辛烷值，切實與污濁度跟品質并無關聯。
吸污車司機們喜好享受猛一加油的感到，然而并不曉得這是以成倍增加油耗為代價的，而增加的這局部吸污車油耗并不相應地增加汽車行駛公里數。尤其在罐體翻轉的進程中，猛加油門亦會造成保險隱患。所認為了節儉能源及保險利用，請車主勻速行駛，在加速的時候請緩慢加油，另外請盡量避免利用剎車調劑車速，而改用收油來調劑。
吸污車司機在給車輛加入注防凍液前，必須要對發念頭冷卻體系進行蕩滌，因為防凍液中有除垢劑及蕩滌劑，利用前錯誤發念頭冷卻體系進行蕩滌，應利用10%的燒堿水溶液浸泡水箱一個小時，再將沖刷液排放，而后用軟化水重復沖刷2~3次，以清除發念頭冷卻體系中原積存的水垢，沖刷完后才干加注防凍液。
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